自2024年3月6日6时起至3月31日6时止，杭州地铁19号线部分区段【御道站（不含）至永盛路站】暂停运营，御道站至火车西站正常运营。

杭州地铁19号线部分区段为何停运？

年前，就有一则“杭州地铁19号线平澜路至永盛路区间段拟于2月12日（正月初三）至3月7日（正月廿七）停运25天”的消息曾在网上流传。

网传地铁停运的主要原因是19号线局部高架段要加装声屏障。

网传消息称“此次停运预计将影响总计52万人次（日均2万多点）的客流。停运区间考虑提供免费公交接驳服务。”

为加装声屏障

明起地铁19号线部分区段停运25天

“主要是为了解决地铁19号线部分高架段沿线噪声的问题，总共是25天时间，用来开展声屏障加装工程。”杭州市地铁集团相关负责人在接受记者采访时介绍，期间，地铁19号线御道站（不含）至永盛路站，也就是平澜路站至永盛路站区间会暂停运营服务。

为期40天的2024年春运今天结束。

“选择3月6日开始施工，主要就是考虑到错开春运，同时按照往年的客流数据来看，这个时间段是全年客流的低谷期，也是为了最大限度减少对市民出行的影响。”

该负责人透露，杭州地铁19号线加装声屏障涉及的范围有900多米，按照目前计划，加装声屏障总共分为四个阶段，首先要花费一天时间把原来的接触网进行拆除；第二阶段采用24小时不间断施工的方式开始加装声屏障，共计二十天；第三阶段把接触网进行安装恢复，再加上相应的调试和润滑，保证接触网的功能，预计三天时间；第四阶段花一天做地铁复通相应的准备工作，包括沿线站点全面检查、和各专业部门进行核对等。

能否不停运或放在夜间运营结束后开展施工来解决这个问题吗？

杭州市地铁集团表示，声屏障加装工程段部分区域与空港快速路重叠，且位于空港快速路下方，受上层空港快速路梁底标高影响，加装工程施工与地铁列车供电设备架空接触网存在空间冲突。如完成加装作业必须拆除接触网，如在不停运的状态下仅利用地铁运营结束后夜间施工作业时间，无法完成接触网拆装，也就无法完成声屏障安装施工。

因此，为最大程度保障运营及施工安全，此次声屏加装工程需停运19号线平澜路（含）～永盛路站（含）区段共计5座车站相关区域。“杭州地铁将采取24小时不间断作业，加起来就是20天时间，尽可能压缩工期减少对市民乘客出行的影响。” 该负责人补充。

如果选择1号线或7号线出行

对原来的出行计划有影响吗？

暂停运营期间，为保障相关的乘客往返机场的出行，杭州地铁分两方面做好相关准备。去机场的乘客，地铁1号线、7号线是正常运营的，19号线主要联通了杭州东站、杭州西站、萧山机场几个大型交通枢纽，考虑到萧山机场回到市区方向可能会有些不便，杭州地铁在1号线、7号线、19号线其余站点都做了延长运营和加开列车的保障措施。

具体来看，杭州地铁1号线萧山机场往湘湖方向末班车发出之后，自22:30起至23:14止加开5列次由萧山国际机场站前往市区方向接驳列车，列车间隔9分钟，接驳列车仅停靠火车东站和西湖文化广场站（也就是和19号线换乘的两个站），其他站点不停站，能够节省一些运行时间。

据测算，地铁1号线从萧山机场到火车东站不停站运行时间约40分钟。

地铁7号线也是覆盖原来19号线的服务时间，萧山机场站是一个中间站，往吴山广场和江东二路双方向都会采取末班车延迟的措施，其中往吴山广场方向的列车延长至22：56，往江东二路站方向的末班车延长至23:23，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站。

地铁19号线火车东站到火车西站区间是正常运营的，不受暂停运营区段的影响，为了保证能衔接上地铁1号线末班车之后加开的列车，地铁19号线在火车东站前往火车西站单方向继续延长末班车运营时间，从23:36延长至次日00:06，加开5列次，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站。

“原来地铁19号线不停运的情况下，23时15分最后一班车从萧山机场开出，这样1号线和19号线连续运营，就能保证原来萧山机场站有出行需求的乘客，同时7号线也覆盖了原来19号线末班车的时间。”该负责人说，这样保证了地铁1号线5列加开车运载的所有乘客，到杭州东站能衔接换乘上19号线火车东站到火车西站区段。

如果选择1号线或7号线出行，对原来的出行计划有何影响？

记者了解到，停运期间，萧山国际机场站1号线、7号线服务不受影响；去往萧山国际机场的乘客，可选择1号线、7号线出行。

不过，需要注意的是，原19号线直达路径：19号线火车东（东广场）--萧山机场，用时22分钟；如选择1号线前往机场行程时间预计增加27分钟左右，如通过7号线前往机场行程时间预计增加25分钟左右，再考虑加上换乘时间，请市民提前预留充足出行时间。

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停运期间，出行看这里

（1）地铁出行安排

暂停运营期间，去往萧山国际机场方向的乘客，可选择1号线、7号线出行。同时为保障萧山国际机场乘客前往各枢纽站的衔接，1、7、19号线末班车延长服务安排如下：

1号线：萧山国际机场往湘湖方向末班车发出后，自22:30起至23:14止加开5列次由萧山国际机场站前往市区方向接驳列车，列车间隔9分钟，接驳列车仅停靠火车东站和西湖文化广场站，其他站点不停站；

7号线：由江东二路站前往吴山广场站方向的末班车延长至22:56；由吴山广场站前往江东二路站方向的末班车延长至23:23，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站；

19号线：正常运营区段中，火车东站前往火车西站的单方向末班车由23:36延长至次日00:06，加开5列次，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站。

（2）暂停运营区段公交接驳保障

沿空港高架地面段，开行从御道站（9号线与19号换乘站）至新街站（7号线）临时接驳线路，沿线停靠地铁平澜路站、耕文路站、知行路站。

原乘坐19号线前往平澜路、耕文路、知行路的乘客，可在御道换乘该临时接驳线；原乘坐19号线前往萧山国际机场的乘客，可在御道换乘该临时接驳线至新街，再换乘7号线。

临时接驳线御道首末班时间为6:00-24:00，新街首末班时间为6:15-23:30。

使用市民卡、市民码及公共交通一码通乘坐公交临时接驳线换乘地铁（或地铁换乘公交），享受3-90分钟公共交通换乘优惠政策。

来源：潮新闻

编辑：章梦霞

审核：孙昭

终审：章海宁